Schirmherr ist ADAC Präsident Peter Meyer. Die Teilnahme ist kostenlos – und das nicht nur für ADAC Mitglieder. Die Ausschreibung ist ab Februar bei der ADAC Oldtimer-Sektion erhältlich. Für Nennungen, die bis zum 31. Mai 2012 der ADAC Oldtimer-Sektion vorliegen, werden alle Veranstaltungen gewertet – auch rückwirkend.

Mit der siebten Ausfahrt der „VBA Automobile Tradition“ startet die Pokal-Saison am 14. April in Berlin, mit den Saarländischen ADAC Oldtimertagen “Rund um den Linslerhof“ klingt diese am 13. und 14. Oktober 2012 aus. Das breite Spektrum der Rallyes und Ausfahrten der ADAC Regional- und Ortsclubs führt kreuz und quer durch Deutschland. Anhand unterschiedlicher Kriterien wie Geschicklichkeit, Zuverlässigkeit und exaktes Fahren wird dann ermittelt, wer das Siegertreppchen am 17. November in Melle besteigt. Dem Gesamtsieger und den drei Erstplatzierten der jeweiligen Fahrzeugklasse winken je ein Pokal und die Einladung zur festlichen Siegerehrung.

Doch nicht nur die Trophäen sind verlockend. Unter allen Teilnehmern der fünf Serien „ADAC Classic Revival Pokal für Automobile“, „ADAC Classic Revival Pokal für Motorräder“, „ADAC FIVA Historic Cup und Trophy“ sowie der Internationalen „ADAC FIVA Historic Bergmeisterschaft“ verlost der zweitgrößte Automobilclub der Welt wertvolle Sachpreise:

- drei Gutscheine für Hin- und Rückfahrt im Autozug der Deutschen Bahn
- ein Jethelm Schuberth J1 Premium
- ein Castrol-Produktpaket
- dreimal ein Jahresabonnement der Zeitschrift „Motorrad Classic“
- ein Sonax-Produktpaket
- einen Schuco-Gutschein für ein hochwertiges Modell oder einen Bausatz aus der Classic Collection
- zehn mal zwei Eintrittskarten zur Autostadt in Wolfsburg

Die Nennungen zu den einzelnen Veranstaltungen erfolgen gesondert. Dabei fließen die vier besten Ergebnisse in die Gesamtwertung ein.

Die Einteilung der teilnehmenden Fahrzeuge erfolgt in Anlehnung an die Klassifizierung der Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA):
Klasse 1: Baujahre bis 1945
Klasse 2: 1946 bis 1960
Klasse 3: 1961 bis 1970
Klasse 4: 1971 bis 1979

Die Ausschreibung kann bei der ADAC Oldtimer-Sektion unter der Faxnummer 089/7676-2227, per E-Mail oldtimer@adac.de oder online unter www.adac.de/oldtimer angefordert werden. Dort sind auch Informationen und Ergebnisse während der Veranstaltungslaufzeit stets aktuell abrufbar.

3.2.2012 Rüsselsheim. Besondere Anerkennung für den Opel Astra Sports Tourer: Die Leser des Verbrauchermagazins „Guter Rat“ und der Zeitschrift „Superillu“ wählten den Kombi in der Kategorie Kombi / Van zum „Auto der Vernunft 2012“. Nach dem ersten Platz des Flexibilitätschampions Meriva in dieser Kategorie im vergangenen Jahr, bedeutet dieses Ergebnis den zweiten Opel-Sieg in Folge. 2009 gewann bereits der Insignia in der Kategorie Limousine.

Astra Sports Tourer (© GM Company)

Rund 4,8 Millionen Leser der beiden Magazine sowie die Nutzer der jeweiligen Online-Angebote waren zum zwölften Mal aufgerufen, in den Sparten Kompaktwagen, Limousine und Kombi/Van jeweils einen Gewinner zu küren. 32 Kandidaten standen diesmal zur Wahl. Damit ist das „Auto der Vernunft“ im Bereich Automobil einer der größten Leserpreise in Deutschland. „Diese Auszeichnung macht uns besonders stolz, weil sie direkt von den Autofahrern kommt. Der Sieg des Astra Sports Tourer zeigt, dass es Opel einmal mehr gelungen ist, Praxistauglichkeit, attraktives Design und erstklassige Qualität mit einem erschwinglichen Preis zu kombinieren“, freute sich Rita Forst, Mitglied des Opel-Vorstands und Vice President Engineering Europe, als sie den Preis in Berlin entgegen nahm. Der Astra Sports Tourer ist ab 18.870 Euro erhältlich.

„Sparsamkeit, Umweltverträglichkeit, Sicherheit, Fahrkomfort sowie das sehr gute Preis-Leistungsverhältnis sind die Kriterien, in denen der Astra Sports Tourer besonders gut abgeschnitten hat“, berichtet Werner Zedler, Chefredakteur des Magazins „Guter Rat“. Für den eleganten Kompaktkombi ist dieser Preis nicht die erste Ehrung: Ausgezeichnet wurde er bislang unter anderem mit dem „Goldenen Lenkrad“ und dem Designpreis „red dot award“. Zudem ist der Astra das Auto mit den wenigsten Mängeln, wie der „Gebrauchtwagenreport 2012“ der Prüforganisation DEKRA ergab.

Astra Sports Tourer – der zupackende Athlet

Der beliebte Kombi, für den elf effiziente Motoren im Leistungsspektrum zwischen 70 kW/95 PS und 132 kW/180 PS zur Verfügung stehen, bringt Stil, Funktionalität und umweltfreundliche Technologie in das Kompaktkombi-Segment. Der Schwerpunkt liegt auf erstklassiger Qualität und Praxistauglichkeit. Die effiziente Kofferraumgestaltung und ausgeklügelte Funktionsdetails wie das FlexFold-System, das die Rücksitze auf Knopfdruck umlegt, ermöglichen die optimale Nutzung der bis zu 1.550 Liter Transportvolumen.

Bereits weniger als ein Jahr nach dem Marktstart lief im Sommer 2011 im englischen Opel-Werk Ellesmere Port der 100.000ste Astra Sports Tourer vom Band. Dabei erfreut sich der Sportkombi auch in Deutschland großer Beliebtheit. Hierzulande wurden allein seit Markteinführung Ende 2010 rund 60.000 Einheiten verkauft.

2.2.2012 – Für den neuen Audi A7 3.0 BiTDI hat der VW / Audi Spezialist B&B aus Siegen (Tel. 0271 / 30323-0 – www.bb-automobiltechnik.de ) ein umfangreiches Tuning Programm fertig gestellt, das die Motorleistung auf bis zu 390 PS und 760 Nm erhöht.

Audi A7 3.0 BiTDI 313 PS / 650 Nm
Das 3-stufige Motorenprogramm des A7 3.0 BiTDI mit 313 PS beginnt mit einer Änderung der Elektronik und einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks von 0,15 bar um den Motor für nur 1.498,- Euro auf 340 PS und 690 Nm zu bringen. Die zweite elektronische Leistungsoptimierung für 1.698.- Euro erzielt 365 PS und 720 Nm. Durch spezielle Einspritzelemente in Verbindung mit Arbeiten an Ansaugwegen, Luftführungen und Ladeluftkühlung erreicht dieser Motor in seiner dritten Ausbaustufe sportliche 390 PS und ein maximales Drehmoment von 760 Nm (4.950.- Euro).

Zur Fahrwerksoptimierung werden Sportfedern (Euro 398.-) angeboten, welche die Karosserie um ca. 30 mm absenken und die Seitenneigung reduzieren. Ein speziell für den Audi A7 entwickeltes einstellbares Gewindefahrwerk, welches die möglichen Kurvengeschwindigkeiten nochmals deutlich erhöht, ist ebenfalls in Komfort- oder Sportabstimmung für Euro 1.498.- verfügbar. Hierdurch erreichen wir eine deutlich reduzierte Wankneigung des Fahrzeuges sowie geringeres Eintauchen in schnellen Kurven mit verbesserter Traktion und optimiertem Fahrzeughandling.

Für Audi A7 Modelle mit Luftfederung ist eine elektronische Tieferlegung um ca. 30 mm für Euro 1.298.- durchführbar. Diese Maßnahme reduziert die Wankbewegungen des Fahrzeuges und sorgt für ein sportlicheres Fahrverhalten ohne den Komfort zu beeinflussen. Die variable Höheneinstellungsveränderung bleibt erhalten.

Zur Reduzierung von Abgasgegendruck und Abgastemperatur sowie zur Verbesserung des Klangbildes verbaut B&B eine Sport-Schalldämpferanlage aus Volledelstahl (Euro 998.-), welche eine zusätzliche Mehrleistung von ca.5 PS bewirkt.

Für eine den gestiegenen Fahrleistungen entsprechende Verzögerung sorgt eine spezielle 6-Kolben Hochleistungsbremsanlage für Euro 5.995.-, welche dem Audi A7 Fahrer jederzeit ein beruhigendes Gefühl überlegener Sicherheit vermittelt.
Exklusive Räder in 19“ / 20“ / 21“ runden das Äußere des Sport-Audi`s gelungen ab.

Fiat 500L

Mit dem „L” streckt sich der Fiat 500 und wächst gemeinsam mit den Wünschen seiner Käufer, um sich deren Erfordernissen und Erwartungen anzupassen. Mit dem Innenraum eines MPV und dem Feeling eines kleinen SUV sowie der Übersichtlichkeit und Effizienz eines Kleinwagens widersetzt sich der neue Fiat 500L allen Zwängen der verschiedenen Segmente. Dank dieser Kombination typischer Merkmale unterschiedlichster Fahrzeugarten wurde eine unverwechselbare Alternative zu den Fahrzeugen der traditionellen Segmente B und C geschaffen.

Der Fiat 500L stellt die kreative Ader der Marke Fiat einmal mehr unter Beweis. Das Resultat ist eine Verbindung aus Funktionalität und Emotion: Ein Fünfsitzer, der 4,14 Meter lang ist, 1,78 Meter breit und 1,66 Meter hoch. Damit ist der 500L die logische Weiterentwicklung des „Cab Forward”-Konzeptes, erstmals präsentiert beim legendären Fiat 600 Multipla der 1950er Jahre, dem ursprünglichen Original-Entwurf aller kompakten Großraumlimousinen.

Der im serbischen Fiat Werk in Kragujevac produzierte Fiat 500L ist erste Wahl für all diejenigen, die sich italienischen Stil, die Vielseitigkeit funktionellen Designs und moderne Antriebstechnik wünschen. Die beiden verfügbaren Benzinmotoren (TwinAir und 1.4 l) wie auch der Turbodiesel (1.3 MultiJet II) setzen in puncto Verbrauch Maßstäbe und repräsentieren fortschrittlichste Technologie der Fiat Group. Die europäische Markteinführung des Fiat 500L ist für das letzte Quartal 2012 geplant.

1.2.2012 – Im ersten Monat des neuen Jahres mussten die Autofahrer in Deutschland höhere Preise als im Dezember 2011 hinnehmen. Wie die monatliche Auswertung der ADAC Kraftstoffpreis-Datenbank zeigt, kostete ein Liter Super E10 im Januar im Schnitt 1,536 Euro und damit gut vier Cent mehr als im Vormonat.

Kraftstoffpreise im Januar 2012

Der Dieselpreis stieg im Monatsmittel um zwei Cent auf 1,440 Euro je Liter.

Günstigster Tanktag des Monats war der 2. Januar. Damals mussten die Autofahrer 1,497 Euro für einen Liter Super E10 und 1,408 Euro für einen Liter Diesel bezahlen. Am teuersten tankten die Fahrer von Benziner-Pkw am 12. Januar mit 1,557 Euro je Liter. Einen Tag später, am 13. Januar mussten auch die Dieselfahrer besonders tief in die Tasche greifen und je Liter 1,469 Euro bezahlen. Weitere Informationen zu den aktuellen Kraftstoffpreisen sowie zur Preisentwicklung seit dem Jahr 1950 gibt es unter www.adac.de/tanken.

Audi Kinder-Laufrad

Highlight auf dem Audi-Messestand ist der „Audi Junior quattro“ im neuen Design. Mit scharf geschnittenen Fahrzeugkonturen, sportlich ausgestellten Radhäusern und gepolsterten Sitzflächen garantiert der Kinder-Flitzer Fahrspaß für die Kleinsten.

Das „Competition Kit“-Modell als Studie bietet zusätzlich elektrische LED-Lichter am Rutsch- und Spielauto. Die sportliche Optik ist an den Competition Kit des Audi A1 angelehnt.

Mit der Studie „Audi Kinder Laufrad“ präsentiert Audi ein neues 2 in 1 Konzept auf der Spielwarenmesse. In der Grundversion ist die Studie ein Laufrad im exklusiven Audi-Design. Mit wenigen Handgriffen kann es schnell und leicht zu einem Roller umgebaut werden. Damit verbindet Audi die Vorteile von zwei Kinderfahrzeugen in einem Konzept.

Passend zur kalten Jahreszeit wird auf dem Messestand der neue „Audi Snow Bob“ gezeigt. Das Design erinnert an die legendären Stromlinienwagen der 1930er-Jahre – und ähnlich rasant geht es mit dem Schlitten dank Rillenprofil die verschneiten Hänge hinab.

Gezeigt wird die Heritage-Kollektion für Kinder, die an die Rennsporterfolge der Marke Audi in den 80er-Jahren erinnert. Vom Poloshirt bis zur Jacke wird eine hochwertige Auswahl an Kleidung gezeigt. Erweitert wurde auch die gemeinsame Kinderkollektion von Audi und Käthe Kruse mit Lätzchen, Spieluhr, Rennfahrer-Teddy und Strampler.

Ein ganz spezielles Highlight unter den ausgestellten Modellautos ist der Audi A6 Avant im Maßstab 1:87. Die exklusive Edition in sandbeige ist auf 500 Stück limitiert.

Neben den Neuheiten gibt es am Audi-Messestand auch das klassische und hochwertige Programm rund ums Automobil: Etwa das Modellauto A1 Pullback oder den Audi-Motorsportbär.

Die Spielwarenmesse Nürnberg ist eine der weltweit führenden Fachmessen für Spielwaren und Freizeitprodukte. Vom 1. bis 6. Februar präsentieren dort rund 2700 internationale Aussteller ihre Artikel. Auf dem Audi-Messestand (D-172) in Halle 7A können Fachbesucher, Journalisten sowie gewerbliche Wiederverkäufer und Großabnehmer die Spielwaren-Welt der Marke mit den Vier Ringen entdecken.

Und dann ist da noch MTM, der Hersteller exklusiv ausgestatteter Automobile – überwiegend Audis und Volkswagen. Unter der Regie von Roland Mayer, Geschäftsführender Gesellschafter des Hauses, haben sich MTM-Techniker den 4.2 Liter TDI vorgenommen, der im A8 quattro ebenso zum Einsatz kommt wie im Q7 und im Volkswagen Touareg. Mit 350 PS zwar keineswegs schmalbrüstig, aber mit genug Potenzial für viel mehr Kraft aus dem Drehzahlkeller wie auch oben heraus.

Die Maßnahmen zum Muskelaufbau haben bewährte Methode: serienmäßiges Motormanagement raus, MTM-Systeme rein. Über den Einsatz einer V-Cantronic im A8 bleibt die Leistung zwar wie gehabt auf 350 PS, freilich wird der Sturmlauf der Limousine bei 250 km/h nicht mehr abrupt unterbunden. Erst bei 282 km/h ist Schluss. Diese Variante bleibt allein dem A8 vorbehalten. Sie erfordert gut zwei Stunden Handarbeit und ist für weniger als 1.400 Euro zu haben.

Wer mit seinem V8 TDI in der Championsleague mitmachen will, ist schon mit knapp 1.800 Euro in der Königsklasse der Drehmomentwucherer dabei. Dafür gibt’s neben 410 PS aus dem MTM Hightech-Labor noch 930 Nm – für Grip, mit dem man Pflastersteine ausreißen könnte.

Nicht weniger kraftvoll, aber etwa 100 Euro günstiger ist die Variante, die MTM über den Einsatz einer M-Cantronic anbietet. Wer für sich jedoch mehr als die souveräne Leistungsausbeute von 930 Nm im Schilde führt, den bedient MTM mit einer Kombination aus M-Cantronic und V-Cantronic, mit der die Drehzahlbeschränkung bei 250 km/h ausgebremst wird. Dieses zusätzliche Kraftwerk-Doping ist mit weniger als 2.700 Euro bezahlt und steht allein für den A8 zur Verfügung.

Nach Art des Hauses ist für alle Varianten ein Beauty- und Safetykonzept verfügbar: Felgen, Bremsen, Abgasanlagen und Fahrwerkkomponenten, die zusammen mit dem A8, dem Q7 oder dem Touareg zu einem imposanten Ensemble geformt werden können. Dann ist man auf der Straße ganz vorne dabei, nicht aber beim Tankstopp.

Mehr zu den Hightech Höchstleistungen des Automobilherstellers MTM gibt’s unter www.MTM-online.de, bei Facebook oder telefonisch unter 0841 9818824.

JE DESIGN VW Beetle

Mit viel Fingerspitzengefühl überarbeitet der auf Audi-, Porsche-, Seat- und Volkswagen-Fahrzeuge spezialisierte Automobilveredler JE DESIGN die Fahrwerksabstimmung des VW Beetle, um den ab Werk gewählten Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit weiter zu unterstreichen. Durch die Installation von Fahrwerkfedern mit einer progressiven Federkennlinie und sportlichen Federrate verringert sich im Vergleich zur Serie die Seitenneigung. Auch die Fahrdynamik, Spurtreue und Lenkpräzision des „Käfer-Urenkels“ konnte JE DESIGN mit dem für 219 Euro angebotenen Federnsatz verbessern. Trotz der Tieferlegung von zirka 30 bis 35 Millimeter können die Seriendämpfer weiter verwendet werden.

Noch exklusiver als die schwarzen „Tornado“ Volkswagen Exclusive Leichtmetallräder ist der JE DESIGN Multispoke Komplettradsatz der Dimension 8 x 19 Zoll. Wie die optionalen VW-Felgen können die einteiligen Räder mit der Werksbereifung von 235/40 R 19 montiert werden. Noch sportlicher wirken die 16-Speichendesignfelgen mit Reifen der Größe 235/35 R 19. Insgesamt stehen für die Felgen vier verschiedene Oberflächenveredelungen mit schwarzmatten Speichen und silbermattem Felgenhorn, graphitsilbermatten Speichen und silbermattem Felgenhorn, „Shadowsilber“ und wie auf den Pressebildern gezeigt mit schwarz glänzenden Speichen und silberglänzendem Felgenhorn zur Wahl. Ab 2.810 Euro ist der JE DESIGN Multispoke Komplettradsatz erhältlich.

Für 476 Euro ist für alle Ausführungen des VW Beetles auch ein attraktiver
JE DESIGN Heckschürzeneinsatz mit Diffusor und mittigem Luftleitkanal lieferbar. Selbstverständlich verfügt das hochwertige Aerodynamikanbauteil wie alle anderen Komponenten von JE DESIGN ein TÜV-Gutachten. Der für den VW Beetle entwickelte Endschalldämpfer aus Edelstahl mit runden 90 Millimeter großen Doppelendrohren im Vierrohr-Design ist passend für alle Benziner- und Dieselmotorisierungen. Der 952 Euro kostende Auspuff hat sogar eine EWG-Genehmigung und muss nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.

Gerne lässt man die ausschließlich für den VW Beetle Sport, mit dem aus dem VW Golf GTI bekannten 2.0 TFSI mit 147 kW (200 PS), erhältliche JE DESIGN Leistungssteigerung in die Fahrzeugpapiere eintragen. Das Zusatzsteuergerät kann in jeder Kfz-Fachwerkstatt installiert werden und steigert die Motorleistung auf 176 kW (240 PS), das maximale Drehmoment erhöht sich von 280 Newtonmeter auf 310 Newtonmeter. Innerhalb von 6,9 Sekunden (Serie: 7,5 sec) sprintet der VW Beetle Sport aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h (Serie: 223 km/h). Inklusive TÜV-Gutachten und Montageanleitung wird das JE DESIGN Zusatzsteuergerät für 1.280 Euro angeboten. Nach der Leistungssteigerung erfüllt der VW Beetle 2.0 TFSI die gesetzlichen Abgasvorschriften und schließt so Schwierigkeiten bei der AU völlig aus und kann problemlos in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.

Weitere Informationen zum umfangreichen sportiven Zubehör für Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern von JE DESIGN erhalten Sie telefonisch unter +49(0)7131/20384-0 und im Internet auf der Website www.je-design.de.

- Sepp Wiegand und Co-Pilot Timo Gottschalk starten im Fabia S2000

30.1.2012 Weiterstadt – Neue Herausforderung: ŠKODA AUTO Deutschland richtet das Rallye-Engagement nach ersten Schnupper-Einsätzen in der vergangenen Saison für 2012 vollständig auf die IRC aus. Geplant ist der Einsatz eines Fabia S2000 bei voraussichtlich zehn der insgesamt dreizehn Läufe.

Skoda IRC 2012

Am Steuer dreht eines der Toptalente im deutschen Rallyesport: Sepp Wiegand. Der erst 21-jährige Nachwuchspilot aus Zwönitz in Sachsen setzte sich bei einer Sichtung gegen mehrere Mitbewerber durch. An seiner Seite sitzt ein erfahrener und international bereits erfolgreicher Mann: Timo Gottschalk. Der 37-jährige Berliner hat als Co-Pilot 2011 unter anderem die Rallye Dakar gewonnen.

Keine andere Marke stand in den vergangenen Jahren auf Deutschlands Rallyepisten öfter ganz oben auf dem Podest als ŠKODA. Die Piloten Matthias Kahle und Co. Peter Göbel dominierten mit Octavia WRC, Fabia WRC sowie mit dem Fabia S2000 über fast ein Jahrzehnt die nationale Meisterschaft. In den Jahren 2010 und 2011 kamen mit Mark Wallenwein/ Stefan Kopczyk auch ihre stärksten Konkurrenten aus dem eigenen Team.

Nun ist es Zeit für den nächsten Schritt: ŠKODA AUTO Deutschland richtet sein Rallye-Engagement international aus. Im Visier: Die Intercontinental Rally Challenge (IRC). Im bedeutendsten Kräftemessen unterhalb der Rallye Weltmeisterschaft wird 2012 bei insgesamt dreizehn Läufen der Beste der Besten ermittelt. Und der sitzt hoffentlich wieder am Steuer eines ŠKODA Fabia S2000. Ein realistischer Wunsch – wie das letztjährige Gesamtergebnis zeigt: Die ersten drei Plätze belegten ausschließlich ŠKODA Piloten, angeführt vom Champion Andreas Mikkelsen aus Norwegen, gefolgt vom Tschechen Jan Kopecký und dem Finnen Juho Hänninen. Alle drei werden auch dieses Jahr wieder in der IRC an den Start gehen.

ŠKODA AUTO Deutschland setzt 2012 einen Fabia S2000 ein, der denselben technischen Stand haben wird wie die aktuellen Autos des Werksteams. Optimale Voraussetzungen für das neu formierte Fahrer-Team Sepp Wiegand/Timo Gottschalk, um schon zum Saisonbeginn auf den Azoren angreifen zu können. Der erst 21-jährige Wiegand zählt zu den Top-Nachwuchstalenten im deutschen Rallye-Sport. Trotz seines jugendlichen Alters ist der gelernte Kfz-Mechatroniker motorsportlich dabei fast schon ein alter Hase: Mit neun Jahren fuhr er bereits Rennen mit einer Enduro. Erste Erfahrungen mit dem Fabia S2000 sammelte der Zwönitzer Ende 2011 im Team von VW Motorsport bei der Rallye Wales – einem Lauf zur Rallye WM. Und bereits da hörte Sepp Wiegand auf die Ansagen von Timo Gottschalk. Der 37-jährige Berliner bringt international viel Erfahrung und Routine mit ins Cockpit. Zu seinen größten Erfolgen zählt der Sieg als Co-Pilot bei der 2011er Ausgabe der Rallye Dakar. Neben seinen Aufgaben an der Seite von Sepp Wiegand ist Timo Gottschalk bei VW Motorsport auch in die Vorbereitung für den werksseitigen Einstieg in die Rallye WM 2013 eingebunden.

Technisch betreut werden die Rallye-Einsätze in der IRC durch JUKA Motorsport. Das tschechische Team ist langjähriger Partner von ŠKODA AUTO Deutschland und mit dem Fabia S2000 bestens vertraut. Unterstützung bekommt das Projekt aber auch durch den Hersteller in Tschechien selbst. So sind neben technischer Hilfestellung unter anderem gemeinsame Testaktivitäten mit dem Werksteam vorgesehen.

Die Saison startet Ende Februar auf den Azoren, das Finale findet im November auf Zypern statt. Alle Rallyes werden in Europa gefahren, neunmal müssen die Piloten ihr Können auf Asphalt unter Beweis stellen und dreimal auf Schotter. Nur auf Zypern gibt es einen Mix aus beidem. Bulgarien, Irland, Rumänien und San Marino richten erstmals einen IRC-Lauf aus. Bei welchen der Veranstaltungen SKODA AUTO Deutschland startet, wird noch entschieden.

Der IRC Kalender 2012

23.-25. Februar: Rally Azoren

15.-17. März: Rallye Canaries

06.-07. April: Rally Ireland

11.-12. Mai: Rally Corsica

02.-03. Juni: Rally Hungary

21.-23. Juni: Rallye Ypern

06.-07. Juli: Rally San Marino

20.-22. Juli: Rally Romania

31. August – 02. September: Rallye Zlin

15.-16. September: Rally Ukraine

29.-30. September: Rallye Bulgarien

12.-13. Oktober: Rallye San Remo

02.-03. November: Rallye Zypern

30.1.2012 München. Am 4. Februar präsentiert das Münchner Kammerorchester ab 22:00 Uhr unter der Leitung von Alexander Liebreich einen weiteren zeitgenössischen Komponisten im Rahmen der neunten Saison der „Nachtmusik der Moderne“: Im Mittelpunkt des Abends steht der österreichische Komponist und Dirigent schweizerischer Herkunft Beat Furrer (*1954).

Das Kammerorchester interpretiert an diesem Abend fünf Stücke unterschiedlichster Besetzung in der Rotunde der Pinakothek der Moderne in München: „Xenos III“ für zwei Schlagzeuger und Streicher, „Antichesis“ für 14 Streicher, „Aria“ für Sopran und sechs Instrumente, „Invocation VI“ für Sopran und Bassflöte und „Lotófagos I“ für Sopran und Kontrabass. Den Solistenpart übernimmt hierbei die norwegische Klassik- und Jazz-Sopranistin Tora Augestad. Furrer wird selbst in der Pinakothek der Moderne anwesend sein und gemeinsam mit Alexander Liebreich um 21:00 Uhr in seine Kompositionen einführen.

Neben dem musikalischen Erlebnis kommen die Zuhörer auch in den Genuss, die Ausstellungsräume des Museums im Erd- und Untergeschoss vor der Einführung sowie in den Pausen zu besichtigen. Das Café der Pinakothek der Moderne bietet zudem bis spät in den Abend Getränke und kleine Speisen an.

BMW fördert die „Nachtmusik der Moderne“ seit deren Beginn im Jahr 2003 als exklusiver Partner mit der European Computer Telecoms AG. Die enge Verbundenheit der Pinakothek der Moderne und der BMW Group zeigt sich auch in der „Art of the Car Design“ der Neuen Sammlung. Ein weiteres gemeinsames Kooperationsprojekt wird seit Oktober 2011 ausgestellt: Die Videoarbeit ELÀSTICO ging aus einem Hochschul-Wettbewerb hervor, den die BMW Group und die Neue Sammlung initiiert hatten, um den Dialog zwischen Kunst und Design anzuregen und die Arbeit junger Videokünstler zu fördern.

Karten für die Nachtmusik der Moderne über München Ticket und am Veranstaltungsabend an der Museumskasse. Eintritt 30€ (ermäßigt 15€), Stehplatz 15€.