Jeep® Wrangler zum Modelljahr 2012 mit neuem 3,6 Liter-„Pentastar“ V6 Triebwerk

Mehr Leistung und Drehmoment, weniger Verbrauch und Emissionen
Zusätzliche Komfort-Elemente und erweiterte Funktionsausstattung

13.1.2012 Frankfurt – Mit einem Update präsentieren sich Jeep® Wrangler und Jeep Wrangler Unlimited zum Modelljahr 2012.

Technisches Highlight ist der neu entwickelte, mit einem adaptiven Fünfstufen-Automatikgetriebe kombinierte 3,6 Liter Pentastar-V6-Benzinmotor. Er ersetzt die frühere 3,8 Liter-Motorvariante und bietet Fortschritt auf der ganzen Linie: 209 kW/284 PS (bei 6.350 Umdrehungen pro Minute) stellen jederzeit mehr und kultiviertere Antriebskraft zur Verfügung, während ein maximales Drehmoment von 342 Newtonmetern (bei 4.300 Umdrehungen pro Minute) souveränen Durchzug garantiert – auf- und abseits der Straße.

Dazu kommt höhere Effizienz, erkennbar an dem für diese Leistungs- und Fahrzeugklasse niedrigen Kraftstoff-Normverbrauch von 11,3 Litern pro 100 Kilometer (kombiniert).

Der bewährte 2,8 Liter große Turbodieselmotor mit 147 kW/200 PS ist natürlich weiterhin lieferbar, auf Wunsch mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder adaptiver Fünfgang-Automatik.

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Auch bei Komfort und Funktionalität legt die amerikanische Offroad-Ikone noch einmal zu. In der Ausstattung Sahara ergänzt die markante Innenraum-Farbkombination Black/Saddle Brown das Programm, bei Sahara und Rubicon kommt darüber hinaus auf Wunsch das moderne Multimediasystem „uconnect 431″ zum Einsatz – mit 6,5 Zoll-Touchscreen, 30 GB-Festplattenspeicher, Radio, MP3-fähigem CD/DVD-Laufwerk, USB- und MP3-Player-Anschluss sowie sechs Lautsprechern. Neu sind auch die interessanten Lackierungen Crush, Gecko und Deep Cherry Red.

Die Modellaufwertung umfasst außerdem das Fahrer-Informationssystem EVIC: Es ist ab sofort in allen Modellvarianten Serienstandard – ebenso wie eine Klimaautomatik.

Je nach Radstand und Motorisierung kann der Jeep Wrangler Anhängelasten von bis zu 2.500 Kilogramm ziehen.

Die Preise (unverbindliche Preisempfehlung; inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer)

Wrangler Wrangler Unlimited
Sport 2.8 CRD Schaltgetriebe 29.550 € 32.750 €
Sport 2.8 CRD Automatikgetriebe — 34.675 €
Sport 3.6 V6 Automatikgetriebe 31.700 € —
Sahara 2.8 CRD Automatikgetriebe 32.750 € 35.950 €
Sahara 3.6 V6 Automatikgetriebe — 35.950 €
Rubicon 2.8 CRD Schaltgetriebe — 37.300 €
Rubicon 2.8 CRD Automatikgetriebe 35.300 € 38.500 €

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Frankfurt, im Januar 2012

Kontakt: Markus Hauf, Tel.: 069/66988-801
markus.hauf@fiat.com

Verbrauchsangaben und Emissionswerte nach RL 80/1268/EWG
Jeep Wrangler
Sport 2.8 CRD Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 7,1. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 187.
Sport 3.6 V6 Automatikgetriebe, Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 11,3. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 263.
Sahara 2.8 CRD Automatikgetriebe, Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 8,1. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 213.
Rubicon 2.8 CRD Automatikgetriebe, Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 8,6. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 227.

Jeep Wrangler Unlimited
Sport 2.8 CRD Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 7,4. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 194.
Sport/Sahara 2.8 CRD Automatik, Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 8,3. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 217.
Sahara 3.6 V6 Automatikgetriebe, Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 11,7. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 273.
Rubicon 2.8 CRD Automatikgetriebe, Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 8,8. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 230.
Rubicon 2.8 CRD Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km: 8,3. CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 217.

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