ŠKODA Rapid Sport

ŠKODA Rapid Sport

– ŠKODA Rapid Sport zeigt Möglichkeiten, die im Rapid stecken
– Kompaktes Kraftpaket voller Dynamik und Sportlichkeit
– 32. Auflage des legendären Volkswagen Treffens vom 8. bis 12. Mai 2013

7.5.2013. Die Studie ŠKODA Rapid SPORT feiert ihre Weltpremiere auf dem diesjährigen GTI-Treffen am Wörthersee.

ŠKODA Rapid SPORT

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ŠKODA Rapid SPORT

Mit der besonders sportlichen Version der Kompaktlimousine ŠKODA Rapid zeigt der tschechische Autobauer erneut die Vielseitigkeit seiner Modellpalette. Die 32. Auflage der legendären Volkswagen Tuning-Veranstaltung findet vom 8. bis zum 12. Mai 2013 statt.

Jedes Jahr am langen Wochenende um Christi Himmelfahrt kommen bis zu 200.000 Tuning-Fans zum Volkswagen Kulttreffen im österreichischen Reifnitz. Ihnen präsentiert ŠKODA in diesem Jahr als Highlight mit dem ŠKODA Rapid SPORT eine besonders rassige Studie seiner Kompaktlimousine ŠKODA Rapid*.

„Das GTI-Treffen ist das Mekka für alle Tuning- und Motorsportfans“, sagt der ŠKODA Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. „Mit dem ŠKODA Rapid SPORT zeigen wir erstmals eine ausgesprochen dynamische und emotionale Variante unserer neuen Kompaktlimousine Rapid. Wir unterstreichen damit aufs Neue die Kompetenz unserer Mannschaft in punkto sportliche Fahrzeuge und Motorsport“, so Werner Eichhorn, ŠKODA Vorstand Vertrieb und Marketing.

Der ŠKODA Rapid SPORT zeigt das Potential des Skoda Designs und die Möglichkeiten, die im Rapid stecken. Entstanden ist ein Fahrzeug voller Dynamik und Sportlichkeit. Das Fahrzeug ist in den Metallicfarben Corrida-Rot und Steel-Grau lackiert. Satt und markant steht der Sportwagen auf seinen wuchtigen 19-Zoll-Leichtmetall-Rädern. Die Fahrzeugfront besticht durch Spoiler und den kraftvoll gestalteten Lufteinlass in der Schürze. Großzügig dimensionierte Kotflügel und massive Schweller unterstreichen den Auftritt des Fahrzeugs.

Weitere sportliche Akzente setzt das Heck mit dem voluminösen Stoßfänger und zwei integrierten Auspuff-Endrohren. Die Heckleuchten im Marken-typischen C-Design sind farblich abgesetzt. Als unterer Abschluss dient ein umlaufender Carbon-Rahmen. Im Interieur setzt sich das sportliche Layout fort, beispielsweise mit Sportlenkrad, Recaro-Sitzen und beleuchteten Einstiegsleisten.

Seit Herbst 2012 ist der ŠKODA Rapid als siebte ŠKODA Modellreihe in den europäischen Märkten. Die Kompaktlimousine ergänzt die ŠKODA Modellpalette zwischen dem ŠKODA Fabia* und dem neuen ŠKODA Octavia*. Bei kompakten Abmessungen (4,48 Meter lang, 1,70 Meter breit) überzeugt das Fahrzeug mit einem herausragenden Raumangebot und viel Platz für fünf Insassen und ihr Gepäck. Hinzu kommen zahlreiche ‚simply clever’-Lösungen, ein herausragendes Preis-/Wert-Verhältnis und eine umfangreiche Sicherheitsausstattung. Attraktiv ist auch das zeitlose Design. Seit seiner Markteinführung gewann der Rapid bereits zahlreiche Auszeichnungen. Für sein Sicherheitskonzept erhielt das Fahrzeug zudem die Bestwertung von fünf Sternen im Euro-NCAP Crashtest.

* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.

Rapid: Kraftstoffverbrauch innerorts 7,4 – 4,9 (l/100km), außerorts 4,8 – 3,5 (l/100km), kombiniert 5,8 – 4,0 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 137 – 106 (g/km), Effizienzklasse E – A

Fabia: Kraftstoffverbrauch innerorts 8,0-4,1 (l/100km), außerorts 5,2-3,0 (l/100km), kombiniert 6,2-3,4 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 148-89 (g/km), Energie-Effizienzklasse E-A+

Octavia: Kraftstoffverbrauch innerorts 7,9-4,6 (l/100km), außerorts 5,1-3,3 (l/100km), kombiniert 6,1-3,3 (l/100km), CO2-Emission kombiniert 141-87 (g/km), Energie-Effizienzklasse D-A

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